Zaprzyjaźniony warsztat podesłał nam do zrobienia Lagune 2.0tdi.
Rozpoczęliśmy tradycyjnie od sprawdzenia wkładu czy nie został uszkodzony( pamiętajcie jazda autem z zapchanym filtrem w dłużym okresie skutkuje uszkodzeniem wkładu ceramicznego) .
Filtr poza silnym zabrudzeniem sadzowym nie nosił sladów uszkodzeń.
Dokonaliśmy pomiaru ciśnienia – filtr bardzo mocno zabrudzony.
Następnie czyszczenie i efekt 😉
Filtr o parametrach fabrycznych.
Pozostaje jeszcze usunąć usterkę w aucie – po zabrudzeniu obstawiamy awarie turbosprężarki lub dziurę w układzie dolotowym.
Kliknij na zdjęcie, aby powiększyć:
