Tym razem trafił do nas suv marki hyundai z dwulitrowym silnikiem diesla.
Auto wyraźnie straciło na mocy a co gorsze proces wypalania załączał się co 150-200km, co jak wiadomo powoduje szereg problemów takich jak:
- zwiększone spalanie
- dolewanie oleju napędowe do oleju silnikowego co skutkuje spadkiem parametrów oleju silnikowego i groźbą zatarcia silnika
- większymi obciążeniami dla turbosprężarki
Na zdjęciach widoczny popiół typowy dla powyższych objawów.
Jego nadmierna obecność w filtrze zabiera „miejsce” dla bieżącej działalności filtra.
Hyundai miał przebieg w granicach 200 tys
Po czyszczeniu spadek ciśnienia różnicowego na poziomie 50milibar , a co najważniejsze filtr wolny od popiołu i gotowy do pracy od poziomu zero – czyli jako nowy.
Zapraszamy 😉
Kliknij na zdjęcie, aby powiększyć:
